Ainsi Kamui Kobayashi a réalisé la nouvelle référence du circuit de la Sarthe. $(this).css('color','#c9c9c9'); Durant l'hiver 2000/2001, on procède à l'écrêtement de la bosse de Mulsanne, la longueur du circuit reste inchangée. De plus, pour ne pas distraire les pilotes au passage devant les stands, la signalisation (panneautage) est installée en sortie du virage de Mulsanne où la vitesse des voitures est la plus lente. Possédant une ligne droite unique de 7.89 km, sa particularité est l'utilisation pour trois quarts de portions routières ouvertes à la circulation publique pendant le reste de l'année, le circuit n'étant utilisé qu'une dizaine de jours par an (essais, compétition et épreuves classiques spéciales). p{font-size:12px;line-height:12px}}@media screen and (max-width: 320px){#advps_container1 h2.advs-title, #advps_container1 h2.advs-title Ensuite, pour accueillir 55 concurrents, neuf nouveaux stands en dur sont construits dans le prolongement des 46 stands existants. Les chronos sont tombés ce samedi matin, lors de la troisième séance d’essais libres du Grand Prix de France, au Mans. Kamui Kobayashi a établi le nouveau record du tour au Mans au volant de la Toyota n°7. Dans un souci de sécurité, l'ACO, dès 1928 décide de raccourcir la pointe Nord du tracé tout en conservant le dessin initial (route de Tours et retour par Mulsanne et Arnage) ainsi, bien sûr que les installations permanentes. Ce record risque de perdurer, de par la création des chicanes. Après une saison d’absence, l’écurie américaine fera son retour dans la catégorie LMP2 l’année prochaine et pourra compter sur le renfort du légendaire colombien. Par ailleurs, grâce au tournage du film Michel Vaillant produit par Luc Besson, deux nouveaux stands sont construits, portant le nombre de départs possibles à cinquante depuis 2002. Alors que l'ancien tracé se présentait pratiquement avec un coude à angle droit, le nouveau Tertre Rouge s'apparente plus à une courbe serrée d'un rayon de 50 mètres. Includes route, riders, teams, and coverage of past Tours À charge pour lui d'exécuter et financer les travaux. C'est l'apparition des virages Porsche, Corvette, du pont et du Karting[9]. La 919 Hybrid Evo sera accompagnée pour l'occasion de la 956C détentrice du record absolu du tour de la Boucle Nord, avec un chrono de 6'11''13 réalisé le 28 mai 1983 par Stefan Bellof. Cette dernière est profondément modifiée et la longueur totale du circuit est réduite de trois mètres[1]. Retour en images sur ce tour historique … En 2016, ce même virage est doté d'un rond-point désolidarisant la piste de la circulation riveraine et agrandissant la zone spectateur. img{border:1px La première édition, avec trente-trois équipages, se déroule les 26 et 27 mai 1923 sur un circuit au sud de la ville du Mans[4]. Kobayashi bat le record du tour au Mans avec un temps en 3'14"791 ! a{font-size:14px;line-height:14px}#advps_container1 .advps-slide #advps_container1 .bx-wrapper .bx-viewport{-moz-box-shadow:0px 1px 4px #000;-webkit-box-shadow:0px 1px 4px #000;box-shadow:0px 1px 4px #000;background:#FFF}#advps_container1 .bx-wrapper .bx-pager{text-align:center;}#advps_container1 .bx-wrapper .bx-pager{bottom:-35px;z-index:999}#advps_container1 .bx-wrapper .bx-controls-auto{bottom:6px}#advps_container1 .bx-wrapper .bx-controls.bx-has-controls-auto.bx-has-pager .bx-pager{text-align:center}#advps_container1 .bx-wrapper .bx-controls-auto{z-index:99999;text-align:center;width:100%}#advps_container1 #bx-pager{width:100%;position:absolute;bottom:-35px;text-align:center;z-index:9999}#advps_container1 #bx-pager a Le Suisse a ainsi signé un tour de piste en 3’16''887 au volant de sa Porsche 919 Hybrid n°18 , améliorant de près de deux secondes le précédent record du Français Stéphane Sarrazin (3'18''513) établi avec une Peugeot 908 … a{font-size:16px;line-height:16px}#advps_container1 .advps-slide Découvrez son tour chronométré en vidéo. Ouverture d’une gare routière multimodale près de l’A10 (IdF). Photo : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT DES 24 HEURES, 24 HEURES DU MANS, DIMANCHE 13 JUIN 2010, COURSE. Afin de rendre l'endroit plus attractif pour le public, l'ACO érige une butte à l'intérieur du virage, et, pour en permettre l'accès, un tunnel est creusé sous la piste. Depuis sa création en 1923, suite aux différentes modifications du tracé, la longueur du circuit a souvent changé. Le record absolu du tour le plus court est au crédit de Jackie Oliver avec une Porsche 917 en 1971, sur l'ancien tracé, bien avant la création des chicanes, avec un … Tour complet du tracé actuel (depuis 2018), Dernière modification le 22 novembre 2020, à 22:06, Fédération internationale de motocyclisme, Les travaux de sécurisation des virages Porsche ont débuté sur le circuit du Mans, Nouvelle ligne de départ - Les travaux ont commencé sur le circuit des 24 Heures du Mans, Site officiel de l'Automobile Club de l'Ouest, Portail de l’architecture et de l’urbanisme, https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Circuit_des_24_Heures&oldid=176877536, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence. Le Majorquin, vainqueur de l’épreuve en 2015, ne s’est pas contenté de la pole, la 63e de sa carrière, et a inscrit un nouveau record du circuit en 1’31.975. Depuis 40 ans, jamais aucun pilote n’est parvenu à descendre sous ce chrono. easing: 'linear', a{font-size:12px;line-height:12px}#advps_container1 .advps-slide useCSS:1, Son tour en vidéo. The record attempt is a part of Porsche's "919 Tribute Tour," and it's scheduled to make a demo lap of the Nordschleife on May 12, ahead of the 24 Hours Nurburgring race. Enfin le parc concurrents est agrandi et sa surface passe de 6 500 m2 à 11 000 m2. En 2015, Porsche y installe son Porsche Experience Center, centre d'essai avec accès direct sur la piste. Ce record tiendra jusqu’en 2010. solid #CCC;padding:3px}#advps_container1 #bx-pager a:hover img, #advps_container1 #bx-pager a.active À la suite de travaux de modification du ralentisseur Dunlop, le circuit des « 24 Heures » est prolongé de 5 mètres. },function(){ J’ai « logé » dans le camp des commissaires du poste 111 (ligne droite après Arnage) l’année où la Porsche des frères Whittington s’est crashé à leur hauteur. La Ford MkII Le Mans Miniatures n 1 des 24 heures du Mans 1965. Depuis l’apparition des chicanes coupant la ligne droite des Hunaudières en 1990, c’est Stéphane Sarrazin et la Peugeot 908 Hdi qui détiennent le record du tour en 3’18″513 (247,16 km/h). L'envol de certains véhicules était dû à la géométrie de la piste avec un changement de plan qui pouvait créer un décrochage aérodynamique suivant leurs configurations et réglages aérodynamiques. Durant l'hiver 2004/2005, le revêtement est refait à neuf entre les virages de Mulsanne et d'Arnage et on procède à l'arasement du dénivelé du poste 89. mercredi 03 décembre 2014 à 14:41 Tim100 dit : @Les records de ventes de Porsche qui ne cessent d'augmenter chaque année sont dûs aux Cayenne et au tout nouveau Macán, c'est tout...Mais je comprend ton point de vue. certains dirons que le circuit a été modiffié, et donc que le record n’a plus de valeur, mais je pense qu’un temps pareil, c’est une très très grosse performance! Avec une longueur de tracé de 13,626 km, il est l'un des circuits automobiles les plus longs du monde. circuit de course automobile non permanent utilisé pour les 24 Heures du Mans. Avec l'aménagement du dernier circuit international de karting et de ses stands, une vue panoramique sur les virages Porsche, Corvette, et sur la chicane Ford, est proposée depuis le toit des stands. Voici (presque) la nouvelle Peugeot Sport Total pour le WEC, Hard Brexit : plan de sauvetage pour secteur auto UK, McLaren vendrait des parts de son équipe de F1, Projet de fusion PSA / FCA approuvé au Brésil, F1-Abu Dhabi-GP: Verstappen en dominateur, F1-Abu Dhabi-Qualif : Verstappen mate les Mercedes, Extreme-E : Sébastien Loeb roulera pour Lewis Hamilton, Britishvolt : 2,86 mds d’€ pour une usine de batteries pour VE, Recharge pour VE : EVBox, filiale d’Engie, vendue à un fonds US, L’UE propose des règles pour des batteries plus « vertes », Marques disparues, épisode 20 : Ascari, la puriste, Une Chevrolet Corvette Sting Ray pour le Téléthon, L’exploitation du Circuit de Charade reprise par GCK, On a lu : Renault Sport – les extraordinaires, Jean-Louis Bui propose une Citroën SM Revival, [Podcast 88] L’essentiel de la semaine automobile par leblogauto.com, [Podcast 84] L’essentiel de la semaine automobile par leblogauto.com, Roadtrip par Leblogauto.com, S04E04 au Yucatan, Essai Peugeot 508 GT Puretech 225 ch [Vidéo], Roadtrip par Leblogauto.com, S04E03 dans la Tarentaise. Course sur le circuit officiel des 24h du Mans Longueur du circuit: 8,467 miles Record du tour de course: 3: 17,297 Temps pour terminer le tour en jeu: 3min en … En 1920, le secrétaire général Georges Durand de l'Automobile Club de l'Ouest étudie le projet d'une compétition qui contribuerait à l'évolution du progrès technique et favoriserait l'essor de l'automobile. Le circuit des 24 Heures, en forme longue circuit des 24 Heures du Mans, dit aussi « circuit de la Sarthe », situé au sud de la ville du Mans et sur la commune de Mulsanne, dans la Sarthe en France, est un circuit de course automobile non permanent utilisé par la plus célèbre des courses d'endurance, les 24 Heures du Mans, organisée par l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) depuis 1923. p{font-size:14px;line-height:14px}@media screen and (max-width: 1024px){#advps_container1 .advs-title,#advps_container1 .advs-title À la suite de l'accident terrible de 1955 (83 tués, dont 82 spectateurs faisant face aux stands) une refonte complète de toute la zone des stands s'impose. Vidéo. 24 Heures du Mans. The Circuit des 24 Heures du Mans, [1] also known as Circuit de la Sarthe [2] (after the 1906 French Grand Prix triangle circuit) located in Le Mans, Sarthe, France, is a semi-permanent motorsport race course, chiefly known as the venue for the 24 Hours of Le Mans auto race.. Jusqu'en 1991, le village comportait le musée automobile avant son déménagement à l'entrée principale. Il utilise alors le premier circuit de la Sarthe, qui sera ensuite utilisé pour le Grand Prix de l'ACO en 1911 et pour la Coupe de la Sarthe en 1912. Logo du circuit lors de son appellation « circuit de la Sarthe ». D'abord avec un nouveau tracé du virage du Tertre Rouge raccourcissant la longueur de 21,60 mètres ; l'angle du virage est désormais plus ouvert, incliné à 3 %, et sa surface de dégagement est doublée à l'extérieur. Elles sont placées respectivement sur la ligne droite de départ, après la première chicane de la ligne droite des Hunaudières et au virage d'Arnage[5]. Ces travaux entraînent la disparition de la chapelle, « monument » qui donna son nom à ce virage et où fut célébrée pendant longtemps la messe du dimanche matin de la course. Oui certains diront et ils auront raison. Début 2004, on procède à la réfection du revêtement du circuit Bugatti, portion commune avec le circuit des « 24 Heures » du virage du raccordement à la descente de la Chapelle. Les Ponts et Chaussées utilisent le laser pour obtenir une parfaite planéité de la piste, il en résulte une nette amélioration des vitesses de pointe. speed: 2000, Le Mans : le record du tour a 40 ans Mais il n'empêche que la performance réalisée par les Porche 917 L le 18 avril 1971 est encore aujourd'hui exceptionnelle. Ceux-ci sont initiés par la nécessité de moderniser le village du circuit, agrandir le parc concurrents, réaménager le souterrain nord pour une meilleure circulation des piétons et véhicules et accroître la sécurité dans la phase d'approche et de passage dans la chicane Dunlop. Endurance-Info couvre les championnats majeurs d’Endurance à travers le monde depuis 2006. Circuit du Mans: Le record absolu du tour a 40 ans. Distance record set by the 1931 winners: 3,017.65 km, average speed: 125.735 km/h. Quel est le record de vitesse sur le circuit du Mans ? La légère chicane et la ligne droite qui suit portent toutes deux le nom de « Maison Blanche ». Le Mans. Les trois Audi engagées en 2010 ont battu le record de distance parcourue en 24 heures qui Les trois Audi engagées en 2010 ont battu le record de distance parcourue en 24 heures qui datait de 1971. KAMUI KOBAYASHI – C’est l’un … La ligne de départ est située sur la ligne droite des stands. Très à l'aise dans le rôle du lièvre, Dan Gurney fixe le record du tour en 3'30"6 au 39ème tour, égalant le Pendant la course, la Porsche n°18 abandonnera au petit matin mais c’est une autre Porsche 917, la version courte pilotée par Helmut Marko et Gijs van Lennep qui remportera l’épreuve en battant le record de distance parcourue. La Coccinelle électrique établit un record du tour La Coccinelle électrique établit un record du tour Dimanche 29 juillet 2018 20:25 - (Le) Mans Connectez-vous à votre compte : Un mot de passe vous sera envoyé par email. a{font-size:16px;line-height:16px}#advps_container1 .advps-slide La bosse a été aplanie pour l'édition 2001. Au sortir de Maison Blanche la piste est légèrement déviée sur la droite. A la fin du 35ème tour, dans la ligne droite des stands, la Mercedes 300 SLR de Pierre Levegh va terminer sa course dans le public, emportant avec elle le pilote français et plus de 80 spectateurs. En 1976, le circuit Maison Blanche, un circuit école et d'entraînement de 2,9 km, a été créé ; la piste emprunte une partie du circuit des 24 Heures, de la sortie des virages Porsche jusqu’à l’entrée des chicanes Ford. » On n’y met que des jeunes aux nerfs d’acier et aux réflexes pareil. Borne kilométrique ancienne des 24 Heures. Sauf à prendre l'entrée des stands, suit un enchaînement de deux chicanes gauche-droite : la chicane Ford puis la chicane du raccordement qui ramène sur le tracé du circuit Bugatti au début de la ligne de droite des stands. Cet aménagement permet de diminuer la vitesse à cet endroit d'environ 100 km/h (160 km/h de vitesse de passage au lieu de 260 km/h précédemment). Le circuit quitte alors les routes ouvertes avec une portion initialement appelée, « virages Porsche » (au pluriel). En 1988, à bord de la WM P88 à moteur Peugeot no 51, Roger Dorchy réalise la vitesse officielle record de 405 km/h en course sur la ligne droite des Hunaudières alors qu'une vitesse de 415 km/h est relevée[7]. On procède également au déboisement complet de toute la zone intérieure des deux courbes précédant le virage d'Indianapolis. Avec 844 tours parcourus, l'équipage Kawasaki vainqueur de cette 35e édition des 24H du Mans bat le record de tours parcourus. a{font-size:15px;line-height:15px}#advps_container1 .advps-slide img{border:1px autoControls: 0 }); Durant l'hiver 2008/2009, une paroi vitrée transparente et ultra-résistante est installée sur toute la longueur du muret des stands afin de protéger les intervenants dans le couloir de panneautage et dans la voie des stands contre les éventuelles projections venant de la piste. Outre les boutiques, il comprend le "Welcome" salle de réception avec terrasse bar panoramique. Caractéristiques techniques : N … Si l’édition 1966 des 24h du Mans est entrée dans la postérité, celle de 55 marquera à jamais l’histoire de la discipline comme étant la plus dramatique de toutes. p{font-size:12px;line-height:12px}} jQuery(document).ready(function($){ pause: 3000, Avant la course, la préparation de la piste et plus particulièrement la fermeture des voies publiques nécessite de nombreux aménagements qui demandent près de deux heures de travaux avant de pouvoir rétablir la circulation à la fin de l'épreuve. Le circuit des 24 Heures, en forme longue circuit des 24 Heures du Mans, dit aussi « circuit de la Sarthe », situé au sud de la ville du Mans et sur la commune de Mulsanne, dans la Sarthe en France, est un circuit de course automobile non permanent utilisé par la plus célèbre des courses d'endurance, les 24 Heures du Mans, organisée par l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) depuis 1923. Conséquence directe, l'ACO, afin d'assurer une meilleure sécurité au niveau des stands, des gradins et des grandes tribunes, aménage l'implantation d'un premier virage ralentisseur, la chicane Ford, située en amont de la zone des stands. }); Bienvenue ! Devancé au départ, le californien est l'animateur numéro un du début de course et s'empare de la tête dès le second tour. surtout quand on voit la sécurité dans les protos à l’époque! Ainsi Kamui Kobayashi a réalisé la nouvelle référence du circuit de la Sarthe. Le Lone Star Le Mans 2020 ou les 6 Heures du circuit des Amériques 2020 est la cinquième manche du Championnat du monde d'endurance FIA 2019-2020 et la 6 e édition de l'épreuve.Elle s'est déroulée du 22 février 2020 au 23 février 2020 sur le Circuit des Amériques à Austin, Texas.. Le numéro 13 fut au départ en 1923 et 1925 puis absent jusqu'à ce que le constructeur manceau Yves Courage (et lui seul) le reprenne treize fois de 1983 à 2007. Histoire et essai de la voiture miniature de slot racing pour circuit routier électrique. L'ACO est autorisé à utiliser une petite route de raccordement reliant directement la route de Laigné-en-Belin à celle de Tours. }); À partir du virage Corvette, la section qui suit est commune avec le circuit Maison Blanche. Une ligne droite amène sur le virage d'Arnage (à droite) après lequel le circuit emprunte la D139. Peut-on réellement ne jamais charger l’Aptera ? L'origine du circuit est lié au Grand Prix automobile de France 1906[2] et aux courses effectuées dès 1884 sur la célèbre ligne droite des Hunaudières par l'Union Vélocipédique de la Sarthe lors desquelles s'affrontaient les frères Bollée[3]. C’était le 18 avril 1971 lors des essais préliminaires des 24 heures du Mans. Il s'agit en fait d'un enchaînement de virages : le virage Porsche(droite), le virage du pont (double-gauche enjambant la D92), le virage du karting (droite) et le virage Corvette (gauche) baptisé ainsi plus tard. Un plan de rénovation, appuyé par les communautés locales et visant à l'autonomie complète du circuit et de ses installations, aboutit dans un premier temps à un remodelage de la zone allant du virage d'Arnage aux tribunes. C'est ce circuit qui sera proposé lors de la création des 24 Heures. Le carrefour routier formé par la RN 138 et le CD 140 (le fameux virage de Mulsanne) constituait un point noir depuis la construction de la ZAC de la Rochère. Le constructeur Audi possède le record du meilleur tour en course, vivez une expérience hors du commun au volant de notre Audi R8 V10. C’était le 18 avril 1971 lors des essais préliminaires des 24 heures du Mans. Censée être moins rapide qu'auparavant, cette portion aménagée offre surtout de plus grandes zones de dégagement, profitant sur un plan sécurité, tant aux motos qu'aux autos évoluant, le reste de l'année, sur le circuit Bugatti long de 4 305 mètres. 24 heures du Mans - Toyota bat le record du tour absolu On le pressentait, c'est fait : le record de Hans-Joachim Stuck qui remontait à 1985 n'est plus. La photo du jour - Une WM bat le record absolu de vitesse aux 24 Heures du Mans 1988 Le 14 octobre 1947, l’Américain Chuck Yeager franchit pour la toute première fois le mur du son (Mach 1,015) avec le Bell XS-1. L'approche du virage de la Chapelle correspondant à une portion commune avec le tracé du circuit de la Sarthe, la ligne droite en descente après le passage sous la passerelle Dunlop et l'entrée des « S » du Tertre Rouge se voient ainsi transformées en un gauche/droite rapide offrant un nouveau champ de vision appréciable pour le public. a{font-size:12px;line-height:12px}#advps_container1 .advps-slide En 2019, à bord de la SMP Racing BR1 à moteur AER no 11, Stoffel Vandoorne atteint la vitesse de 350,1 km/h lors de la journée test du dimanche 2 Juin. Le Mans Karting International, au coeur du circuit des 24 Heures du Mans est un complexe unique ayant vu évoluer les Senna, Schumacher, Fisichella, Verstappen et autres Trulli à l’occasion des Championnats d’Europe et du Monde de kart….. La mise en service de la nouvelle rocade Sud-Est du Mans assurant la liaison entre l'autoroute Paris-Rennes et la route Le Mans-Angers-Nantes oblige l'ACO à modifier le dessin du virage dit du Tertre Rouge. À ce niveau, la démarche, à nouveau initiée par la FIM, sensible aux vitesses des motos de Grand Prix supérieures à 300 km/h en haut de la ligne droite des stands, a pour conséquence une refonte totale du tracé. Le record du tour en essai est détenu par Kamui Kobayashi sur Toyota TS050 Hybrid en 3 min 14 s 791, performance accomplie en 2017 lors de la séance d'essai qualificative du jeudi. La ligne d'arrivée est à environ 170 mètres après le début de cette ligne droite. c’était la bagarre entre porsche ,ferrari et matra. Pole Superkart 250 cm 3, Championnat de France 2016 : Emmanuel Vinuales : 1 min 33 s 122 [6]. Au cours des années, la configuration du circuit a évolué, surtout dans un but de sécurité, une préoccupation essentielle des organisateurs. Celle-ci présente d'abord une courbe vers la droite (dite « courbe Antares » du nom du centre sport-spectacle qu'elle contourne) suivie de la ligne droite des Hunaudières (ou « Mulsanne straight » pour les anglophones) entrecoupée de deux chicanes (actuellement la première - à droite - porte le nom de « Forza », la seconde - à gauche - celui de « Michelin ») suivies de la courbe des Hunaudières (vers la droite). controls: 1, La portion droite à la fin de la D338 amène sur le virage de Mulsanne (à droite). Dès le mois de juillet 1990, l'ACO procède à une refonte totale des infrastructures, avec la réalisation d'un ensemble « module sportif » et stands de ravitaillements (au nombre de 46+2), plaçant les circuits du Mans au premier plan des réalisations de ce type. Entre septembre et décembre 2017, les virages Porsche font l'objet de travaux de sécurisation, ajoutant notamment une zone de dégagement à la dernière courbe, avant le virage du Karting[10]. Les déblais importants ne modifient cependant pas le développement du circuit, qui reste de 13,650 km et celui du Bugatti de 4,180 km. À la demande de la Fédération internationale de motocyclisme (FIM), en prévision du Grand Prix moto de France, un « ralentisseur » en forme de « S » remplace la « courbe Dunlop ». slideMargin: 0, Son pilote, Christophe Tinseau, a explosé le chrono du circuit Bugatti du Mans au volant de la Porsche 918 Spyder. Quelques semaines plus tard son équipier Pedro Rodriguez signait la pole position en 3’13″9. L’Espagnol Maverick Viñales, en … En 1906, l'Automobile Club de l'Ouest lance une course automobile partant du Mans : c'est le Grand Prix de France 1906, le premier Grand Prix de France. Le Suisse Tom Lüthi s'est offert le record du tour du circuit de Jerez de la Frontera, à l'occasion des trois journées d'essais Moto2. En 1988, on effectue la réfection de la ligne droite des Hunaudières. Write CSS OR LESS and hit save. En 1990, la ligne droite des Hunaudières, d'une longueur de presque six kilomètres, est divisée en trois portions par la réalisation de deux chicanes qui ont pour but de limiter la recherche de vitesse maximale par des réductions d'appuis aérodynamiques trop importantes et de limiter par conséquent les différences de vitesse entre concurrents. L'État décide donc d'aménager ce carrefour en giratoire en quatre branches. Au volant de la Toyota TS050 Hybrid #7, Kamui Kobayashi établissait le record absolu du Circuit des 24 Heures du Mans en 2017. Pour la 80e édition en 2012, réfection totale du revêtement de la ligne droite des Hunaudières depuis la sortie du virage du Tertre Rouge jusqu'au virage de Mulsanne et création d'une échappatoire à l'extérieur du virage d'Arnage grâce à l'acquisition de la maison et du terrain attenant. Étant donné la longueur du circuit, une neutralisation de la course nécessite trois voitures de sécurité. Si l’on considère la moyenne au tour et non le temps, la pole position décrochée en 1985 par la Porsche 962 de Derek Bell et Hans Stuck est la plus rapide de l’histoire en 3’14″80 soit une moyenne de 251,815 km/h. Il est aussi utilisé par les voitures de course anciennes lors du Mans Classic qui a lieu une fois tous les deux ans ainsi que par la Michelin Le Mans Cup. Figure emblématique du circuit, le "village" a été reconstruit en 2005-2006. B.D., Le Castellet - En juin dernier, Neel Jani entrait dans l'histoire des 24 Heures du Mans en signant le record du tour du tracé, à la vitesse moyenne … It is considered one of the most prestigious automobile races in the world and has been called the "Grand Prix of Endurance and Efficiency". 24 heures du Mans - Toyota bat le record du tour absolu On le pressentait, c'est fait : le record de Hans-Joachim Stuck qui remontait à 1985 n'est plus. Esprit avant-gardiste et design d’exception domptez les 610 CV de la Lamborghni Huracán un mélange astucieux d’ADN Italien et des performances Allemande ! auto: 1, Au volant de la Toyota N°7 (au premier plan), Mike Conway a battu le record du tour lors de son 4e tour du circuit des 24 heures du Mans.Il a bouclé un tour du circuit en 3'17"297. solid #666}#advps_container1 .advs-title,#advps_container1 .advs-title On profite de l'occasion pour aménager à l'intérieur du virage une nouvelle zone publique.